Charger AC EV

La puissance AC est tirée du réseau électrique triphasé et subit une conversion en puissance CC à travers un circuit de redresseur incontrôlable. Après la filtration par le circuit LCR, la puissance est dirigée vers un convertisseur de puissance DC-DC à haute fréquence. Ce convertisseur, grâce à la conversion directe à DC, produit la tension DC nécessaire, qui est affinée en outre par filtration de sortie avant de charger la batterie de la voiture électrique. Le système de charge propose quatre modes distincts: quantité fixe, temps fixe, quantité fixe et automatique (se poursuit jusqu'à la charge complète).

Essentiellement, le principe du chargeur EV opérationnel tourne autour de l'intégration de l'alimentation, du convertisseur et du dispositif de sortie. Cette combinaison sert à élever la tension d'un état bas à haut, transformant la haute tension en une alimentation électrique utilisable, facilitant finalement le processus de charge des véhicules électriques.

Quels types de charges CA sont disponibles?

Actuellement, quatre principaux types de connecteurs de charge rapide DC sont utilisés à l'échelle mondiale: le système de charge combiné (Type2), Type1, GB / T et Tesla Chargers. Le type de connecteur que votre véhicule électrique utilise dépend de la marque et du modèle.

• Station de charge de type2: Il existe deux versions - Type1, qui est principalement utilisée en Amérique du Nord, et CCS2, qui est la norme en Europe.

• Station de charge de type1: Le point de charge de la voiture de type1 est principalement utilisé pour les véhicules américains, bien que de nombreux fabricants se déplacent vers la norme CCS pour les nouveaux modèles en Amérique du Nord et en Europe.

• Tesla Superchargers: Les véhicules Tesla utilisent leur réseau de compresseur propriétaire dans le monde, sauf en Europe, où les véhicules Tesla s'appuient désormais sur CCS2 pour la charge.

L'équilibrage de la charge dynamique aide à équilibrer la consommation d'énergie sur votre circuit électrique en allouant intelligemment la capacité aux appareils qui en ont le plus besoin. En tant que tel, il garantit que la puissance tirée par un chargeur EV est réactive aux changements dans les conditions de votre emplacement. Par exemple, si vous allumez une machine à laver tout en chargeant votre EV, l'équilibrage dynamique de la charge peut réduire temporairement la sortie de charge pour libérer une capacité électrique pour votre lavage.

 Lorsque votre voiture est facturée au niveau souhaité, il est temps de mettre fin à la session de charge.
 Pendant la session de charge, le connecteur est généralement verrouillé sur le véhicule. Il s'agit d'une mesure de sécurité pour empêcher le vol ou être à l'extrémité de réception de haute tension. Donc, pour déconnecter le câble, vous devrez d'abord mettre fin à la session de charge.
 Tout comme le démarrer, cela se fait via une application ou en glissant votre FOB ou votre carte RFID.
 Une fois que la charge s'arrête, les LED colorées changeront (ou arrêteront de clignoter).
 La dernière chose à faire est de débrancher le câble de la voiture et de la retourner à la station de charge (si elle est intégrée) ou, dans le cas de câbles détachables, de le débrancher à la fois du véhicule et du chargeur et de le rendre à votre voiture. Vous êtes maintenant chargé et prêt à prendre la route!

Bien que l'utilisation d'un chargeur public ne soit en aucun cas de la science des fusées, il y a certaines choses à considérer et le processus peut être considérablement différent de la charge à la maison. Cet article explique les bases de la charge publique et vous guide à travers les 4 étapes principales que vous devez suivre pour charger votre voiture électrique dans une station de charge publique.

Avant de plonger dans les détails de l'utilisation d'un chargeur EV public, cela vaut la peine de définir ce qu'il est. Bien qu'il existe de nombreux types de chargeurs publics publics, un chargeur public fait généralement référence à une station de charge accessible et utilisable publiquement. En d'autres termes, contrairement à une station de charge à domicile, un chargeur public n'appartient pas au chauffeur EV.

En tant que tels, les bornes de charge publiques englobent tout, des chargeurs rapides dans une station de service routière aux chargeurs dans les garages et les magasins de stationnement public. Maintenant que nous avons défini ce qu'est un chargeur public, jetons un coup d'œil à l'utiliser.

1. Obtenez le câble de charge
Une fois que vous êtes arrivé à une station de charge publique, la première étape consiste à rechercher le câble de charge. Dans de nombreux cas, le câble sera intégré et attaché au chargeur lui-même, cependant, dans certains cas, vous devrez peut-être utiliser votre propre câble pour connecter la voiture au chargeur. En règle générale, cela est fourni par le fabricant de votre voiture et est souvent stocké dans le coffre.

Bien sûr, les connecteurs et les câbles varient en fonction de la région et du type de chargeur, il vaut donc la peine de vérifier ce qui est utilisé là où vous vivez.

2. Connectez la voiture à la station de charge
Après avoir trouvé le câble de charge, l'étape suivante consiste à l'utiliser pour connecter votre voiture à la station de charge. Si le câble est intégré au chargeur, il vous suffit de le connecter au port de charge de votre voiture. Ceci est généralement situé au même endroit où un capuchon de carburant serait sur une voiture à gaz - de chaque côté - bien que certains modèles placent la prise sous l'insigne à l'avant.

De nombreuses voitures ont des connecteurs différents pour une charge régulière et rapide, donc si le bouchon de charge semble inconnu, cela peut être à cause de cela. Généralement, la plupart des voitures prendront en charge la charge rapide, donc si le bouchon s'intègre dans la prise, votre véhicule doit être compatible. Si ce n'est pas le cas, ne le forcez pas, car ce n'est probablement pas le bon câble pour votre voiture.

Si vous utilisez votre propre câble, vous devrez le connecter à la station de charge ainsi qu'à votre voiture. Généralement, cela sera facilement visible, bien que la prise peut avoir une couverture de protection que vous devez soulever.

Une station de charge de véhicules électriques à domicile, communément appelée "station de charge" ou "chargeur", est un appareil conçu pour charger des batteries de véhicules électriques dans un environnement domestique. Sa fonction principale est de convertir l'électricité des ménages en électricité requise par les batteries de véhicules électriques.

Il existe généralement deux types de stations de chargement à domicile: le niveau 1 et le niveau 2.
 Les stations de charge de niveau 1 utilisent une prise de courant domestique standard 120- volt pour la charge. Son avantage est qu'il ne nécessite pas d'installation supplémentaire, mais la vitesse de charge est plus lente, prenant généralement de 8 à 12 heures pour charger complètement.

 Les stations de charge de niveau 2 nécessitent une source d'alimentation de volt 240- et de charger plus rapidement, prenant généralement 4 à 8 heures pour charger complètement. Les stations de charge de niveau 2 nécessitent généralement une installation spécialisée car elles impliquent un câblage plus complexe.

Les bornes de recharge à domicile sont spécialement conçues pour gérer les charges à forte intensité d'énergie et offrir plus de contrôle.

Le fait d'avoir une station de charge Home EV déverrouille beaucoup plus de puissance et de vitesse de charge. En moyenne, il faudrait un chargeur à domicile EV dédié entre 3 et 7 heures pour facturer un EV moyen.

C'est une différence notable. Même une station de chargement à domicile "lente" est susceptible de facturer votre véhicule électrique pendant la nuit, tandis que la charge via la prise standard prendra au moins 3 fois plus de plus.

Une fois que vous avez garé votre voiture, le câble de charge est la première chose à rechercher. Alors que de nombreuses bornes de chargement à domicile ont un câble intégré, d'autres peuvent vous obliger à vous brancher le vôtre.

Dans ces cas, vous pouvez généralement utiliser le câble de charge que votre fabricant de véhicules électriques a fourni (il est généralement stocké dans le coffre de votre voiture).
Bon à savoir Remarque: les câbles et les connecteurs changent en fonction de l'endroit où vous vivez.

L'étape suivante consiste à connecter votre voiture au chargeur au câble.

Pour cela, vous devez localiser la prise d'alimentation de votre voiture - cela se trouve souvent au même endroit où un capuchon de carburant pour un véhicule à gaz serait, en d'autres termes, de chaque côté.

Certains fabricants placent le port de chargement dans d'autres endroits, comme sous le badge à côté du tronc avant.

Si le câble n'est pas déjà fixé à la station de charge, l'étape suivante consiste à brancher le câble dans le chargeur. Généralement, la prise de la station de charge sera facilement visible, bien que vous deviez soulever un capuchon de protection avant de pouvoir brancher le câble.

Une fois que vous avez connecté la voiture à la station de charge, l'étape suivante consiste à démarrer la session de charge.

D'une manière générale, cela peut prendre deux formulaires, selon que votre station de charge est ouverte ou fermée.

Avec une station ouverte, la charge commence dès que le câble est connecté et aucune authentification n'est requise. C'est le cas pour de nombreux chargeurs de maison dans les allées ou garages privés qui ne sont pas accessibles au public.

Dans le cas d'une station de charge fermée, l'utilisateur doit s'authentifier, à l'aide d'une carte RFID ou d'un FOB, ou via une application de charge.

Une fois que la station reconnaît l'utilisateur et autorise le processus, la session de charge démarre.

Habituellement, une fois la session de charge commencée, les LED colorées sur la station de charge changent de couleur ou flash dans un motif donné.

Lorsque votre voiture est facturée au niveau souhaité, il est temps de mettre fin à la session de charge.

Pendant la session de charge, le connecteur est généralement verrouillé sur le véhicule. Il s'agit d'une mesure de sécurité pour empêcher le vol ou être à l'extrémité de réception de haute tension. Donc, pour déconnecter le câble, vous devrez d'abord mettre fin à la session de charge.

Tout comme le démarrer, cela se fait via une application ou en glissant votre FOB ou votre carte RFID.

Une fois que la charge s'arrête, les LED colorées changeront (ou arrêteront de clignoter).

La dernière chose à faire est de débrancher le câble de la voiture et de la retourner à la station de charge (si elle est intégrée) ou, dans le cas de câbles détachables, de le débrancher à la fois du véhicule et du chargeur et de le rendre à votre voiture. Vous êtes maintenant chargé et prêt à prendre la route!

L'équilibrage de la charge est le processus de distribution de charge électrique uniformément à travers un système pour empêcher la surcharge. Ceci est particulièrement crucial dans la charge EV, car la demande d'électricité peut être importante. L'équilibrage de charge dynamique fait l'équilibre de charge au niveau suivant en surveillant constamment les changements dans la consommation d'énergie et en allouant automatiquement la capacité disponible à différents appareils, y compris les points de charge EV.

Les avantages de l'équilibrage de la charge dynamique dans la charge EV sont nombreux. Premièrement, il élimine le risque de surcharge, protégeant à la fois le bâtiment et le réseau électrique. Cela garantit non seulement la sécurité, mais empêche également les perturbations de l'alimentation électrique. De plus, l'équilibrage de la charge dynamique permet d'économiser les coûts car il ne nécessite pas d'infrastructure ou de travail de construction. Il s'agit d'une solution évolutive, permettant l'ajout de plus de points de charge à l'avenir sans avoir besoin de mises à niveau importantes.

L'équilibrage de la charge dans la charge EV implique de diviser la capacité d'alimentation disponible du circuit électrique parmi les stations de charge ou les appareils. Cela garantit que chaque appareil reçoit une alimentation adéquate et stable sans dépasser la capacité du circuit. En gérant intelligemment la distribution de puissance, l'équilibrage de la charge empêche les surcharges de circuits, les fusibles déclenchés et les dommages potentiels à l'infrastructure électrique.
 

 

Ce que beaucoup de gens ne réalisent pas, c'est qu'un chargeur de voiture électrique peut être bien plus qu'un simple équipement que vous utilisez pour brancher votre véhicule électrique. De nos jours, la plupart des chargeurs - en particulier les modèles plus récents - ont tendance à être connectés, ce qui peut débloquer une gamme de possibilités pour améliorer la capacité d'un utilisateur à contrôler le processus de charge.

La croissance des chargeurs connectés est en outre propulsé par les réglementations gouvernementales les obligeant, comme c'est déjà le cas au Royaume-Uni et est également attendu à l'UE et aux États-Unis. En fait, une étude de Berg Insight estime que le nombre de points de charge EV connectés atteindra 7,9 millions d'ici 2025.

 

avec un taux de croissance annuel (TCAC) de 33% en Europe et 25% en Amérique du Nord.

De toute évidence, les stations de charge EV connectées augmentent rapidement. Mais qu'est-ce qu'une station de charge connectée et quels sont les avantages pour vous en tant que conducteur?

Enfin, le véhicule à réseau détient beaucoup de promesses futures pour économiser les coûts, en vous permettant de dépendre de la batterie de votre VE pour fournir de l'énergie au réseau ou à votre maison, dans le cas de véhicule à domicile. Bien que V2G et V2H soient toujours en développement, la connectivité des Chargers intelligents signifie qu'ils peuvent être mis à niveau à un stade ultérieur pour soutenir ces nouvelles fonctionnalités, même s'ils ne les viennent pas aujourd'hui.

En tant que l'un des fabricants et fournisseurs de chargeurs AC EV les plus professionnels, nous sommes présentés par des produits de qualité et un bon prix. Veuillez être assuré d'acheter AC EV Charger à vendre ici à notre usine.