Bornes de recharge pour véhicules électriquesavec une entrée triphasée, certains nécessitent N fils pour fonctionner, avec 5 fils d'entrée ; Certains n'ont pas besoin de connecter N fils, entrée 4 fils, selon la conception du produit du fabricant de la borne de recharge ;
Lemodule de chargeLa borne de recharge avec entrée triphasée ne nécessite pas de fil N, ce qui est déterminé par le circuit PFC du module de charge. Alors, pourquoi certaines bornes de recharge doivent-elles être connectées à une ligne N pour fonctionner ?
Le matériel d'une entrée CC triphaséeBorne de recharge pour véhicules électriquesLe courant alternatif peut être simplement compris comme étant composé de deux parties principales : la partie courant fort et la partie courant faible. La partie courant fort réalise la conversion du courant alternatif au courant continu, principalement via le module de charge et les circuits associés, tandis que la partie courant faible comprend le contrôle de charge, l'affichage, la communication de données, la mesure, la détection d'isolement, etc.
Le fonctionnement de ces circuits dans la section de courant faible nécessite une « alimentation auxiliaire » pour l'alimentation électrique. Les appareils à l'intérieur de ces circuits peuvent nécessiter une alimentation CC de 12 V, 5 V, 3,3 V, ils doivent donc être convertis en alimentation auxiliaire de 12 V via l'alimentation CA d'entrée. L'alimentation auxiliaire de 12 V est ensuite convertie en 5 V, 3,3 V via l'alimentation embarquée ou des régulateurs de tension à trois bornes.
L'alimentation CA d'entrée peut être convertie en 12 V en utilisant une tension monophasée de 220 V comme entrée, ce qui signifie qu'il faut prendre un fil sous tension et un fil N des trois fils sous tension L1/L2/L3. Alternativement, une entrée biphasée de 380 V peut être utilisée, en prenant directement deux fils sous tension des trois fils sous tension L1/L2/L3, ou même en utilisant une alimentation auxiliaire avec une entrée à trois fils sous tension. Certaines bornes de recharge doivent être connectées à la ligne N car l'entrée de l'alimentation auxiliaire est monophasée de 220 V.
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