TempératureCapteur (PT1000 ou NTC)des connecteurs de charge pour véhicules électriques

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Pourquoi des capteurs de température sont-ils nécessaires dans les connecteurs de charge des véhicules électriques ?

Pour atténuer le risque de surchauffe lors de la charge d'un véhicule électrique (VE), il est essentiel de surveiller en temps réel la température des connecteurs de charge du VE (tels que les fiches ou les prises), en particulier dans les systèmes à courant de sortie élevé (généralement supérieur ou égal à 60 A). Lorsque la température d'un connecteur de VE dépasse un certain seuil, le système de charge réduit la puissance de sortie ou arrête complètement le processus de charge. La borne de recharge pour VE et le véhicule électrique sont tous deux équipés de tels systèmes de détection de température.

Par exemple, un schéma de câblage de prise CC EV 250 A CCS2 pourrait ressembler à ceci :

Dans le schéma, vous pouvez voir que les contacts d'alimentation de la prise CCS2 (DC+ et DC-) sont surveillés par des capteurs de température PT1000. Chaque capteur PT1000 possède deux fils, étiquetés T1, T2, T3 et T4 :

· T1 et T2 surveillent le contact d'alimentation DC+ de la prise CCS2.

· T3 et T4 surveillent le contact d'alimentation CC de la prise CCS2.

Principe de fonctionnement du capteur PT1000

La résistance d'un capteur PT1000 varie en fonction de la température. Lorsque la température augmente, la valeur de résistance du capteur PT1000 augmente également. Cette relation proportionnelle entre résistance et température peut être utilisée pour surveiller et contrôler le processus de charge.

La valeur de résistance du capteur est envoyée au système de la borne de recharge. Lorsque la température devient trop élevée, le système répond avec un signal NC (normalement fermé) ou NO (normalement ouvert), selon la configuration. Par exemple :

Lorsque la température est de 0 degré, la valeur de résistance PT 1000 est de 1000Ω :

Si la valeur de résistance est réglée sur un maximum de 1000Ω, si elle est inférieure à 1000Ω, le signal est NON, et lorsque la valeur de résistance est supérieure à 1000Ω, le système obtiendra un signal NC.

Au contraire, si la valeur de résistance est réglée à un maximum de 1000Ω, si elle est inférieure à 1000Ω, le signal est NC, et lorsque la valeur de résistance est supérieure à 1000Ω, le système obtiendra un signal NO.

À 0 degré, la résistance PT1000 est de 1000Ω.

Si le système est configuré pour traiter les valeurs de résistance inférieures à 1 000 Ω comme NO et supérieures à 1 000 Ω comme NC, le système réagira en conséquence lorsque la température augmente et que la résistance dépasse 1 000 Ω.

Inversement, si le système traite les valeurs inférieures à 1000Ω comme NC et supérieures à 1000Ω comme NO, les signaux seront inversés.

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Note:

· Les valeurs ci-dessus sont indicatives et peuvent être ajustées en fonction des exigences du système.

· Vous pouvez définir la valeur de résistance maximale en fonction de vos besoins spécifiques et de la conception de votre système.

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