Il existe de nombreuses différences entre la norme chinoise et les normes européennes et américaines pour le courant continu.bornes de recharge. L'une des plus grandes différences est que la tête de pistolet à neuf trous de la norme nationale a deux « trous » correspondant au positif et au négatif de l'alimentation auxiliaire 12 V, avec les symboles A+ et A - ; la tête de pistolet de la station de charge CC standard européenne n'a pas ces deux signaux.
Quelle est la puissance requise pour une alimentation 12 V provenant d'une borne de recharge GBT DC standard nationale pour alimenter une voiture ?
Conformément aux exigences de la section 7.7.3 de la NB/T 33001-2018, Conditions techniques pour les équipements conducteurs hors bordstation de chargePour les véhicules électriques, l'alimentation auxiliaire de la pile pour alimenter le véhicule doit atteindre 120 W, soit 12 V/10 A. (Tension : 12 V+/-5 %, Courant : 10 A)
Dans la nouvelle norme GB/T 18487.1-2023, des modifications ont été apportées à l'exigence de 12 V. La déclaration entre parenthèses est la suivante : [Tension nominale : (12+/-1,2 V, courant nominal : pas plus de 10 A]
Toutefois, la nouvelle norme ne sera pas mise en œuvre avant le 1er avril 2024.
Pour la plupart des nouvelles voitures particulières commercialisées de nos jours, il n'est en fait pas nécessaire de recourir à lastation de chargepour fournir une alimentation auxiliaire pendant le processus de charge, c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire que la station de charge alimente le BMS, seule la station de charge doit fournir un signal de front montant de 0V à 12V comme signal « d'activation » pour réveiller le BMS. Pendant le processus de charge, le BMS est alimenté par le courant continu/continu ou la batterie du véhicule.
La norme CHAOJI a simplement annulé A+ et A-, indiquant clairement qu'il n'est pas nécessaire de disposer de bornes de recharge pour alimenter le véhicule.pistolet de chargementcâble allume-cigare.
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