Le 25 février 2025, Milence, une coentreprise de Daimler Truck, TRATON Group et Volvo Group, a déployé avec succès son premierMCS (Système de charge mégawatt) au centre de stationnement pour camions Ketenis dans le port d'Anvers-Bruges. Il s'agit de l'un des premiers chargeurs MCS achevés en Europe. La centrale de recharge construite par Milence adopte un concept modulaire. Initialement, les chargeurs CCS sont installés et des chargeurs MCS peuvent être ajoutés ultérieurement.
Le déploiement et la première disponibilité publique de cette-avant-gardeSolution de recharge MCSmarquent une étape importante dans l’électrification du transport routier. Cette installation constitue une étape cruciale dans la mise en place du premier corridor de recharge MCS pour camions en Europe, accélérant ainsi la transition vers les camions électriques.
Lesolution de recharge haute-puissancedéveloppé par Power Electronics, l'un des principaux fabricants mondiaux d'onduleurs de stockage d'énergie, d'onduleurs solaires et de solutions de mobilité électrique-, a subi des tests rigoureux en 2024 et est désormais sur le marché.
Deux chargeurs haute-puissance de Power Electronics ont été installés sur les deux piles de chargement nouvellement ajoutées. En réduisant considérablement le temps de recharge et en améliorant l'efficacité du transport longue distance-, ils ont révolutionné l'avenir des camions électriques.
La centrale de recharge propose désormais 22 baies de recharge, fournissant 4 MW de CCS et 2,8 MW deChargement MCScapacité, ce qui en fait l'un des plus grandsbornes de rechargeen Europe et une véritable étape pour le transport électrique de marchandises, une solution parfaite pour le deuxième plus grand port maritime d'Europe.
Un changement de donne pour l’avenir du transport routier
LeSystème de charge MCS mégawattest une nouvelle norme de recharge-haute puissance, spécifiquement développée pour soutenir l'expansion rapide des camions électriques. Capable de fournir jusqu'à 3,75 mégawatts (3 750 kilowatts) de courant continu, MCS représente un changement transformateur dans l'industrie. Cela fait des camions électriques une solution plus fiable et plus efficace pour le transport longue distance.
La solution installée au port d'Anvers-Bruges a subi des tests rigoureux en 2024 et devrait réduire le temps de charge d'environ 90 %, permettant ainsi aux camions électriques de recharger leurs batteries en 30 minutes. Cette nouvelle technologie a une capacité de charge allant jusqu'à 1 440 kilowatts (jusqu'à 1 500 ampères, 1 000 volts).
Anja van Niersen, PDG de Milence, a souligné l'importance de cette étape importante :"Ce déploiement représente un tournant pour le transport routier électrique. La technologie MCS est un élément clé de l'adoption généralisée des camions électriques, faisant du transport -long-courrier une option viable et durable. En réduisant considérablementEn réduisant les délais de recharge, nous supprimons l'un des principaux obstacles à l'électrification du transport de marchandises. L'avenir du transport routier est électrique et nous nous engageons à diriger cette transition, non seulement en construisant le plus grand réseau de recharge public d'Europe, mais également en veillant à offrir une expérience de recharge rapide, fiable et transparente. »
Construire le premier corridor MCS en Europe
Dans le cadre de son ambitieux plan d'expansion, Milence s'engage à établir un réseau solide de points de recharge de niveau mégawatt-en Europe. D’ici 2027, l’entreprise vise à déployer au moins 284Bornes de recharge MCSsur 71 sites dans 10 États membres de l'UE en réponse à l'appel de l'Infrastructure pour carburants alternatifs (AFIF). Le hub du port d'Anvers-Bruges est le point de départ de l'un des premiers corridors reliant Anvers et Stockholm.
Anja van Niersen a conclu : « Nous sommes convaincus que ce développement soutiendra non seulement la transition vers le transport de marchandises électrique, mais renforcera également le leadership de l'Europe en matière de solutions de mobilité durable ».
Garantir l'interopérabilité sur l'ensemble du marché Milence s'engage à fournir des solutions de recharge publique transparentes pour les véhicules électriques lourds-et travaille en étroite collaboration avec des partenaires industriels pour affiner laTechnologie MCSet favoriser l'adoption par le marché. Ce camion pilote est un prototype du Mercedes-Benz eActros 600, qui a été testé il n'y a pas si longtemps à Valence, en Espagne. Des tests supplémentaires impliquant plusieurs marques de camions seront menés dans les mois à venir. Milence invite tous les constructeurs de camions développant actuellement des véhicules compatibles MCS-à coopérer et à tester leurs modèles au sein du réseau en expansion. En favorisant la coopération à l'échelle du secteur, l'entreprise vise à accélérer l'adoption des camions électriques et à créer un écosystème de recharge transparent, efficace et durable pour l'avenir de la logistique.
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