Les systèmes de recharge mégawatts (MCS) sont arrivés, les premières stations de recharge étant désormais opérationnelles dans toute l'Europe. Pour les camions électriques, cette technologie promet une recharge beaucoup plus rapide et de nouvelles opportunités pour étendre l’électrification des transports.
Définir le MCS
Le système de charge mégawatt (MCS) est une solution de charge-avant-gardiste et haute-puissance qui offre des vitesses de charge nettement plus rapides que les systèmes de charge combinés (CCS) traditionnels. Il a été développé spécifiquement pour les véhicules électriques -à batterie -lourds comme les camions et les bus.
Alors que les systèmes CCS fournissent généralement 50 à 400 kW de puissance CC, le MCS a le potentiel de dépasser 1 mégawatt à l'avenir. Pour gérer en toute sécurité ces courants plus élevés, MCS utilise un connecteur unique distinct de CCS. Cependant, les modèles de camions électriques modernes sont désormais équipés des deux types de prises, permettant la compatibilité avec les deux systèmes.
Implications pour l’avenir des camions électriques
Les chargeurs MCS feront des camions électriques un choix plus pratique pour les opérateurs parcourant de plus longues distances quotidiennes. Actuellement, de nombreux propriétaires de camions électriques profitent de la pause obligatoire de 45 - minutes du conducteur pour effectuer une "recharge d'opportunité", de brèves recharges pendant les temps d'arrêt. Avec un chargeur MCS, on estime que charger la batterie d'un camion de 20 % à 80 % prend environ 40 minutes.
Cela signifie qu'un camion électrique pourrait récupérer suffisamment d'énergie pendant une pause de 45-minutes pour rouler encore 4,5 heures-le maximum autorisé par la réglementation européenne. Dans ce scénario, le véhicule lui-même ne serait plus le facteur limitant du transport routier électrique sur de longues distances.
Où se trouvent les bornes de recharge MCS ?
Le déploiement des bornes de recharge publiques MCS vient de démarrer. Milence a ouvert ses premiers chargeurs MCS publics au port d'Anvers-Bruges, offrant jusqu'à 1 440 kW de puissance.
D'autres fournisseurs prévoient d'étendre l'infrastructure MCS dans les années à venir. Par exemple, Iberdrola a l'intention de lancer son premier chargeur MCS à Murcie, en Espagne, d'une capacité de plus de 1 000 kW. Au Royaume-Uni, BP Pulse prévoit d'installer des chargeurs MCS dans son nouveau relais routier d'Ashford International d'ici 2026.
Grâce au projet MILES (Mobility Infrastructure for Logistics – Electric & Sustainable), Milence a obtenu jusqu'à 111 millions d'euros du Fonds d'infrastructure pour carburants alternatifs (AFIF) de l'UE. Ce financement soutiendra 284 points de recharge MCS supplémentaires répartis sur 71 sites, dont l'achèvement est prévu d'ici fin 2027.
Le déploiement des chargeurs MCS sera probablement plus rapide et plus simple que celui du CCS, car il peut tirer parti des réseaux de bornes de recharge existants. L'ajout de MCS aux sites existants soulèvera des problèmes de capacité du réseau, mais de nombreux défis logistiques-tels que la sélection du site, l'aménagement du parking et la construction des installations-sont déjà résolus.
Le MCS remplacera-t-il le CCS ?
Non,-tous les signes suggèrent que CCS et MCS coexisteront, offrant aux clients un choix basé sur les besoins en termes de temps et de coûts. Pour les propriétaires de camions qui n'ont pas besoin de la vitesse et de la puissance du MCS, le CCS restera une option pratique.
La construction de stations CCS est également plus rentable-, les fournisseurs d'infrastructures devront donc choisir entre investir dans plusieurs unités CCS ou dans quelques chargeurs MCS. La plupart des stations proposeront probablement un mélange des deux. Néanmoins, le MCS offre une alternative aux entreprises qui ne pourraient pas passer à l’électricité en utilisant uniquement le CSC.
MCS vs CCS : recharger un Volvo FH Aero Electric (8 batteries, 780 kWh)
| Chargeur | Charge complète (environ) | Énergie moyenne récupérée en 45 minutes |
|---|---|---|
| CSC 350 kW | 119 minutes | 235 kWh |
| MCS 720 kW | 70 minutes | 436 kWh |
Remarque : Basé sur des vitesses de chargement moyennes, qui peuvent varier en fonction du temps d'utilisation.