Introduction de base
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Articles |
Produit |
120KW CCS GBT Chademo |
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Données d'entrée CA |
Saisir |
400V AC +/- 15%, noté 380VAC; 3 phase + neutre + PE; 45-65Hz |
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Données de sortie CC
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Sortir |
80KW-120KW / 200-1000V DC / 200A |
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Bouchons de sortie |
CS2 / CCS1 / Chademo / GBT; Longueur de câble 5m ou personnalisé |
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Communication |
Internet |
Communication Ethernet / WiFi / 4G |
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Protocole |
OCPP1.6 |
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Données environnementales |
Opération |
-30 degré à +50 degré; 5% ~ 95% pas de condensation; Moins ou égal à 2000m |
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Niveau IP |
IP54 (intérieur / extérieur) |
Introduction
Dc rapideCharge de véhicule électriqueCaractéristiques des composants plus avancés par rapport aux chargeurs AC, car ils sont conçus pour offrir une charge CC de puissance - élevée. Ces chargeurs contiennent des - Le chargeur communique avec le système embarqué du véhicule électrique (EV) pour déterminer la tension et le courant optimaux pour une charge efficace et sûre. En contournant la conversion AC embarquée du véhicule - à - CC, les chargeurs rapides CC réduisent considérablement les temps de charge.
Protocoles de charge et communication
- Normes de charge: les chargeurs publics EV adhèrent à des protocoles de charge standardisés comme Chademo, le système de charge combiné (CCS) et le compresseur Tesla. Ces normes établissent les cadres électriques et de communication nécessaires à la compatibilité entre les véhicules et les bornes de recharge.
- Communication avec les véhicules: les chargeurs rapides DC utilisent des protocoles comme le protocole de point de charge ouvert (OCPP) pour échanger des données avec l'EV. Cette communication permet au chargeur d'authentifier le véhicule, de réglementer la session de charge, de contrôler la puissance de la puissance et de gérer le traitement des paiements, d'assurer une expérience de charge transparente.

La demande croissante d'infrastructures de charge rapide
Avec la surtension mondiale de l'adoption des véhicules électriques, la nécessité d'un accessible et rapideCharge de véhicule électriqueL'infrastructure est essentielle pour soutenir la croissance des véhicules électriques. Les principales tendances de cet espace comprennent l'augmentation des vitesses de charge, l'expansion des collaborations, le développement de systèmes de charge intelligents et l'intégration des sources d'énergie renouvelables. Pendant ce temps, des défis tels que l'établissement de connexions efficaces du réseau et la promotion des efforts du gouvernement pour garantir l'interopérabilité et la normalisation restent à l'avant-garde.
Chargeurs rapides DC: avantages et utilisations des stations de charge des véhicules électriques DC
DcCharge de véhicule électriqueLes stations, communément appelées stations de charge rapide, convertissent rapidement la puissance AC du réseau en courant de courant direct (DC) pour charger les véhicules électriques (EV) à des vitesses plus élevées. En contournant le chargeur embarqué, ces stations fournissent une alimentation directement à la batterie du véhicule, ce qui entraîne des temps de charge beaucoup plus rapides.
1. Charge rapide: le principal avantage des stations de charge en courant continu est leur vitesse. Pour les conducteurs EV ayant besoin d'une recharge rapide, les stations DC peuvent charger jusqu'à 80% de la batterie en aussi peu que 10 minutes, améliorant considérablement l'efficacité.
2. Conversion efficace de l'énergie: Étant donné que la puissance est convertie dans la station elle-même, les pertes de transmission sont minimisées, améliorant l'efficacité globale de charge.
3. Caractéristiques avancées: Les stations de charge CC sont généralement équipées de systèmes de contrôle sophistiqués et d'interfaces conviviales utilisateur - qui offrent diverses options de gestion de charge et un traitement de paiement transparent.
Malgré leurs avantages, les bornes de recharge DC ont tendance à être plus coûteuses et nécessitent une installation et une maintenance plus strictes. En conséquence, ils sont principalement installés dans les réseaux de chargement publics et les zones de chargement de trafic élevé -.




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