Introduction
La station de recharge DC des véhicules électriques est similaire au distributeur de carburant d'une station-service, qui peut être fixée au sol ou au mur, installée dans les bâtiments publics (tels que les bâtiments publics, les centres commerciaux, les parkings publics, etc.) et résidentiels. parkings ou bornes de recharge. Ce chargeur rapide DC de 150 kW peut charger différents types de véhicules électriques selon différents niveaux de tension.
Informations de base
Paramètre d'entrée : 380 V CA nominal ; 3P+N+PE ; 45-65Hz
Sortie nominale : 150 KW / 200-1000 V CC ; chaque fiche latérale MAX 200A courant de sortie
Communication et Internet : OCPP1.6/2.0 ; Ethernet/WIFI/4G
Environnement d'exploitation : -30 degré à +50 degré ; 5% ~ 95% sans condensation, inférieur ou égal à 2000 m
Niveau IP : IP54 (intérieur/extérieur)
Protection : L'équipement de chargeur rapide CC de 150 kW avec des fonctions : protection contre les surtensions/sous-tensions, protection contre les surcharges, protection contre les courts-circuits, protection contre les surchauffes/sous-températures, protection contre la mise à la terre, protection contre les surtensions, protection contre les fuites...
Introduction à l'interface de prise de chargeur rapide CC de 150 kW :
L'interface du pistolet de charge CC au Japon est la norme CHAdeMO, mais toutes les voitures japonaises n'utilisent pas ce port de charge CC, principalement les véhicules à énergie nouvelle de Mitsubishi et Nissan qui utilisent le port de charge CHAdeMO CC.
Les États-Unis et le Canada utilisent principalement la norme SAE J1772, également connue sous le nom de J-plug ; L'interface de charge standard américaine pour DC est principalement utilisée pour AC, et une paire de trous de charge à courant élevé sont ajoutés en dessous.
La norme pour les interfaces de charge CC des véhicules électriques dans la région européenne est CEI 62196, et les interfaces de charge CC sont principalement pour CA, avec une paire de trous de charge à courant élevé ajoutés ci-dessous.
La Chine et ses pays voisins utilisent la norme GB/T20234, et l'interface de chargement GBT pour le courant continu est complètement différente de la conception pour le courant alternatif.
Conseils : Le chargeur rapide CC de 150 kW peut être équipé de pistolets simples, doubles ou même triples.
Lorsque la station de recharge dispose de deux ou trois pistolets, vous pouvez librement combiner différents types de pistolets de recharge, ce qui peut améliorer le taux d'utilisation de la station de recharge et charger différents types de véhicules.
Plus de détails sur ce chargeur rapide DC 150 Kw, veuillez contacter notreéquipe de vente, Merci!
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