Prises EV de chargeur de voiture électrique de type 1

Informations de base

LePrises EV de chargeur de voiture électrique de type 1fait référence à une prise de recharge pour véhicule électrique CA conforme à la norme SAE J1772. Cette norme est principalement utilisée en Amérique du Nord et au Japon pour la recharge en courant alternatif, mais elle est également utilisée dans d'autres régions comme l'Europe et l'Asie pour recharger les véhicules électriques avec des prises de recharge de type 1.

Produit:Prises EV de chargeur de voiture électrique de type 1

Nominal : 32 A 120 V/240 V CA 7,4 kW.

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La conception de la prise est conforme à l'ergonomie, ce qui permet aux utilisateurs de brancher et de débrancher facilement ; Deuxièmement, la poignée du pistolet de chargement est conçue avec des bandes antidérapantes, ce qui peut empêcher efficacement le pistolet de chargement de tomber accidentellement pendant le fonctionnement dans n'importe quelle situation ; La coque finale du pistolet de chargement est constituée d'un matériau PA66+GF30 % résistant à l'usure, ignifuge et résistant aux UV, qui peut être utilisé à des températures allant de -30 degrés à +50 degrés. .

Nous nous concentrons sur la recherche et la production d’équipements de recharge pour véhicules électriques. Nos principaux produits comprennent des connecteurs de recharge pour véhicules électriques (fiches de recharge, prises de recharge et adaptateurs), des bornes de recharge pour véhicules électriques (chargeurs CA et bornes de recharge CC) et des accessoires.
Nos connecteurs de charge EV ont une structure robuste et durable qui peut s'adapter à diverses conditions environnementales. Il a obtenu les certificats TUV et UL pour garantir la sécurité du processus de charge.

Quel est le retardateur de flamme de ces prises EV de chargeur de voiture électrique de type 1 ?

Réponse : UL {{0}}V0

Plus d’informations sur l’ignifugation :

Ignifugation, propriété d'une substance ou d'un matériau qui retarde considérablement la propagation des flammes après traitement.
Définition : Le degré auquel un matériau empêche une combustion continue est appelé caractère ignifuge, ce qui ne signifie pas que le matériau ne s'enflammera pas par le feu.
L'indice ignifuge fait référence à la propriété d'une substance ou d'un matériau qui retarde considérablement la propagation des flammes après traitement, et est classé selon ce système d'évaluation ; Le degré ignifuge des plastiques augmente progressivement de HB, V-2, V-1 à V-0 :
1. HB : L’indice ignifuge le plus bas de la norme UL94. Exiger un taux de combustion inférieur à 40 millimètres par minute pour les échantillons d'une épaisseur de 3 à 13 millimètres ; Les échantillons de moins de 3 millimètres d’épaisseur ont un taux de combustion inférieur à 70 millimètres par minute ; Ou éteignez avant la marque des 100 mm.
2. V-2 : Après deux tests de combustion de 10 secondes sur l'échantillon, la flamme s'éteint en 60 secondes. Les matériaux en feu peuvent tomber.
3. V-1 : Après avoir effectué deux tests de combustion de 10 secondes sur l'échantillon, la flamme s'éteint en 60 secondes. Aucun combustible ne peut tomber.
4. V-0 : Après avoir effectué deux tests de combustion de 10 secondes sur l'échantillon, la flamme s'éteint en 30 secondes. Aucun combustible ne peut tomber.

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