Ekoenergetyka et BP Pulse Partner pour améliorer l'infrastructure de charge pour les camions électriques
Ekoenergetyka, l'un des principaux fournisseurs defacturation des infrastructures, s'est associé à BP Pulse pour créer des solutions innovantes pourFleets de camions électriques, en se concentrant sur la charge du jour au lendemain. Leur collaboration ciblera non seulement la charge basée sur les dépôts, mais répondra également à la nécessité de points de charge publique, en particulier le long du réseau Ten-T clé.
Dans le cadre des efforts de l'Union européenne pour réduire les émissions de CO2, il existe des cibles strictes pour les camions pesant plus de 7,5 tonnes, nécessitant une réduction de 45% des émissions d'ici 2030 et 65% d'ici 2035. D'ici 2035, ces normes s'appliqueront également à d'autres véhicules commerciaux, tels que ceux utilisés dans la collecte et la construction de déchets. De plus, l'UE a fixé des objectifs clairs pour l'élargissement des infrastructures de charge le long du réseau Ten-T, avec des jalons en 2025, 2027 et 2030.
La nécessité de répondre à ces objectifs de CO2 et d'infrastructure est au cœur du partenariat nouvellement annoncé entre Ekoenergetyka et BP Pulse. Leur objectif est de s'assurer que les opérateurs de flotte peuvent passer efficacement vers des camions électriques en offrant une infrastructure de charge évolutive qui répond aux besoins des transports lourds.
Ekoenergetyka a décrit trois scénarios de charge clés qui nécessiteront une infrastructure dédiée: premièrement, pendant le chargement et le déchargement des destinations; deuxièmement, pendant les périodes de repos légalement obligatoires sur les autoroutes; et troisièmement, la charge de nuit dans les dépôts ou les emplacements publics, y compris les stations-service et les zones de repos.
Bien que les détails spécifiques de la collaboration restent flous, il est prévu qu'Ekoenergetyka se concentre sur la fourniture du matériel pour lefacturation des infrastructures, tandis que BP Pulse offrira son expertise dans la gestion des flots et supervisera le fonctionnement du réseau. Les deux sociétés visent à combler l'écart de charge publique, en particulier le long des itinéraires Ten-T, pour soutenir l'adoption généralisée des camions électriques.
Maciej Wojeński, co-fondateur d'Ekoenergetyka, a souligné le défi d'organiser la charge de nuit pour les grandes flottes, en particulier dans les zones de stationnement public le long des principaux couloirs de transport. Il a déclaré: "Pendantfacturation des infrastructuresEn croissance, il ne répond toujours pas aux besoins de tous les opérateurs de flotte. Avec BP Pulse, nous visons à combler ces lacunes en offrant des solutions de charge efficaces et haute puissance. "
Nigel Head, directeur européen des camions EVE de BP Pulse, a fait écho à ce sentiment, soulignant l'importance des solutions de charge de nuit évolutives et fiables pour les flottes de camion électronique. "Notre collaboration avec Ekoenergetyka nous rapproche de répondre aux besoins des opérateurs européens du VHG en transition vers des véhicules électriques. Le développement de solutions efficaces de nuit sera la clé de la stratégie à long terme de BP pour les réseaux de camions électriques à travers l'Europe."
Site d'information original:
electrive.com, ekoenergetyka.com
Tags chauds: infrastructure de charge