Mercedes et BMW lancent un réseau de recharge rapide en Chine
Mercedes-Benz et BMW ont lancé le développement decharge rapideparcs en Chine à travers leur coentreprise, Ionchi. Les sept premiers sites sont désormais opérationnels et le plan est d'établir 1 000 sites de recharge rapide avec 7 000bornes de rechargedans 100 villes d’ici fin 2026.
Image: lonchi
Le concept de ce réseau de recharge commun a été introduit pour la première fois en novembre 2023. En janvier, le projet a reçu l'approbation de Bruxelles, les autorités européennes de la concurrence n'émettant aucune inquiétude en raison de son impact limité sur l'Espace économique européen. À peine deux mois plus tard, la création de la coentreprise était annoncée, chaque fabricant détenant une participation de 50 % dans la collaboration.
Avec le lancement des sept premiers sites, dont quatre à Pékin, ainsi que des sites supplémentaires à Qingdao et Nanjing, le projet progresse. Cependant, les détails concernant les dimensions de ces parcs de recharge n’ont pas encore été divulgués.
Les détails sur le fournisseur du matériel de recharge restent flous, bien qu'il soit confirmé que les stations seront refroidies par liquide et en comporteront un.station de chargechacun, capable de livrer jusqu'à600 kWde capacité de charge. La plage de tension variera de 200 à 1,000 V, permettant un maximum de 800 A, avec chaquecâble de chargement, fiche comprise, pesant environ 3,15 kg.
Les premières images indiquent qu'un toit sera intégré à la conception et que des barrières de stationnement sont prévues. Mercedes-Benz et BMW ont précédemment déclaré que les utilisateurs bénéficieront de diverses fonctionnalités exclusives, notamment Plug&Charge et la possibilité de réserver des points de recharge à l'avance. Surtout, ces parcs de recharge seront accessibles à toutes les marques de véhicules, et pas seulement à celles des deux constructeurs.
Au total, la coentreprise vise à créer 1 000 parcs de recharge avec un total combiné de 7 000bornes de rechargedans 100 villes à travers la Chine d'ici fin 2026. Le nom « Ionchi » reflète l'accent mis sur la recharge électrique, combinant « Ion » pour les particules chargées électriquement et « Chi » pour la Chine.
Cette entreprise marque la troisième collaboration entre Mercedes-Benz et BMW, après leur célèbre réseau Ionity en Europe et Ionna pour l'Amérique du Nord. En juillet 2023, sept grands constructeurs automobiles, dont General Motors, Honda, Hyundai, Kia et Stellantis, ont annoncé une coentreprise pour établir un réseau de recharge rapide en Amérique du Nord, avec Toyota comme huitième partenaire. Le premier site en Caroline du Nord a été récemment annoncé, avec des plans pour au moins 30,000bornes de recharge rapidedans le cadre de l'initiative Ionna.
Outre ces coentreprises, Mercedes-Benz se concentre également sur le développement de sa propre infrastructure de recharge. En janvier 2023, l'entreprise a révélé son intention de créer un réseau debornes de recharge rapideen Amérique du Nord, en Europe, en Chine et sur d'autres marchés clés, avec un objectif de plus de 10,000bornes de recharge rapideà l’échelle mondiale d’ici la fin de la décennie. En novembre 2023, le premier centre de recharge en Chine est devenu opérationnel dans le cadre de ce réseau mondial de recharge à haute puissance, avec des sites supplémentaires à Mannheim et Sandy Springs se connectant au réseau le même mois. De plus, Mercedes-Benz a annoncé son intention de collaborer avec PowerX pour établir un réseau de recharge rapide comprenant 100 bornesChargement HPCpoints sur 25 sites au Japon au cours des deux prochaines années.
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