Le fabricant d'équipements de construction Volvo Construction Equipment (Volvo CE) a décidé de publier son protocole logiciel indépendant de la marque et les spécifications des connecteurs pour les chargeurs CC 48-volts. Il permettra à d'autres équipementiers et fournisseurs de l'utiliser lors du développement de leurs solutions de recharge pour engins de chantier électriques compacts.
Actuellement, il n'existe aucune norme industrielle pour les solutions de charge CC 48- volts. Les clients doivent se procurer plusieurs chargeurs si leur parc comprend plusieurs marques, car chaque constructeur propose son propre système.
Bien sûr, la logique des Suédois ne fonctionnera que si d'autres constructeurs acceptent l'offre et adaptent leurs produits à la technologie de charge Volvo en termes de logiciel et de facteur de forme de prise de charge. Volvo CE utilise la technologie de recharge de 48-volts CC dans sa gamme de modèles actuelle pour ses pelles compactes ECR18 Electric, EC18 Electric et ECR25 Electric, ses chargeuses compactes L20 Electric et L25 Electric et son compacteur d'asphalte DD25 Electric.
« Nous voulons contribuer à un écosystème électrique standardisé, fiable et efficace qui permet à nos clients de passer facilement à l'électricité », déclare Fredrik Tjernström, Electromobility Solutions Sales chez Volvo CE. "En rendant notre interface de charge publique, nous espérons que de plus en plus de fournisseurs de solutions de charge et d'autres équipementiers de machines utiliseront un seul et même protocole de charge, ce qui nous rapprochera d'une norme de l'industrie au profit des clients du monde entier."
Volvo CE a mis en place une adresse e-mail dédiée pour les requêtes concernant le protocole de charge 48-volt DC. Il peut être trouvé sur le site Web de l'entreprise.
Les machines électriques plus lourdes nécessitent une technologie de charge de 600- volts. Pour cette tension, l'industrie automobile a déjà développé un protocole standard de l'industrie.
Auteur : Carla Westerheide