Module d'alimentation de station de charge CC 20KW

Le module d'alimentation de station de recharge CC SK-20K1000 20KW est un redresseur CA vers CC à haut rendement et haute densité de puissance pour station de recharge CC de voiture électrique.

Ce module d'alimentation de station de charge CC 20 kW prend en charge une entrée de tension CA de 285 ~ 475 V, la puissance maximale est de 20 kW.

Application du module d'alimentation de la station de charge DC 20KW

Le module d'alimentation de la station de recharge CC de 20 kW est utilisé pour produire des stations de suralimentation CCS2 CHAdeMo GBT CHAOJI EV.

Package du module d'alimentation haute tension 20KW

Topologie courante du module de charge

1. Topologie du PFC pré-étage :

(1) VIENNE triphasé trois fils trois niveaux :

La topologie PFC courante des modules de charge sur le marché est illustrée dans la figure ci-dessus : le module d'alimentation de charge triphasé à trois fils à trois niveaux VIENNE, SK-20K1000 20KW EV DC utilise cette topologie. Chaque phase de cette topologie peut être équivalente à un circuit BOOST.

En raison des avantages suivants du redresseur VIENNE, il est très approprié comme topologie du dispositif redresseur du chargeur.

1. La construction de bornes de recharge à grande échelle nécessite un grand nombre de chargeurs et le contrôle des coûts est indispensable. Le redresseur VIENNA réduit le nombre d'appareils de commutation de puissance et ses caractéristiques à trois niveaux réduisent la chute de tension maximale du tube interrupteur de puissance. Un petit nombre de dispositifs d'alimentation basse tension relativement bon marché peuvent être sélectionnés, ce qui réduit considérablement le coût ;

2. La densité de puissance, c'est-à-dire la puissance par unité de volume, est également un indicateur important du chargeur. La fréquence de contrôle élevée du redresseur VIENNE réduit le volume de l'inducteur et du transformateur, réduit considérablement le volume du chargeur et améliore la densité de puissance ;

3. Le facteur de puissance élevé et le faible courant harmonique du redresseur VIENNE empêchent le chargeur d'apporter une grande quantité de pollution harmonique au réseau électrique, ce qui favorise la construction à grande échelle de bornes de recharge. Par conséquent, les principaux fabricants de modules de charge utilisent tous des redresseurs VIENNE comme topologie de dispositif redresseur du chargeur.

4. Les deux tubes MOS de chaque phase sont connectés en série inversée, et il n'y aura aucun phénomène de connexion directe entre les tubes supérieur et inférieur comme le redresseur PWM. Il n’est pas nécessaire de prendre en compte la zone morte et le circuit de pilotage est relativement simple à mettre en œuvre.

Inconvénients :

1. Problème d’équilibre du point neutre de sortie : la fluctuation de la tension du point neutre augmentera la composante harmonique du courant injecté dans le réseau. Lorsque la tension du point neutre dévie sérieusement, les composants du commutateur et le courant côté CC seront endommagés par une tension excessive. Par conséquent, l’équilibre du potentiel du point neutre côté DC doit être pris en compte ;

2. L’énergie ne peut être transférée que dans une seule direction.

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