Adaptateur CCS2 à Chademo

Adaptateur CCS2 à Chademo
Détails:
Produit: adaptateur CCS2 à Chademo
Courant nominal: 200A 500V DC
Application: facturer un chademo ev sur un evse CCS2
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Description
Paramètres techniques

Paramètre de base

200A DC Max actuel
Tempéra de fonctionnement -20 ~ 45 degrés
Tension 600 VDC max
Poids net 2,3 kg
Endurance 10000 cycles
Package 350 * 180 * 120 mm
Niveau IP IP54
Environnement extérieur

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L'adaptateur CCS2 à Chademo est un appareil qui permet aux véhicules électriques (EV) équipés d'un port de charge Chademo pour se connecter aux stations de charge qui utilisent la norme CCS2 (Système de charge combiné de type 2). Ceci est utile car il augmente le nombre d'options de charge disponibles pour les pilotes de EV équipés Chademo -, en particulier dans les régions où CCS2 est plus répandu.

Qu'est-ce que Chademo?
Chademo est dérivé de la conception du système de charge de TEPCO. TEPCO a coopéré avec de nombreux fabricants de véhicules électriques (comme Nissan, Mitsubishi, Subaru, etc.) entre 2006 et 2009 pour tester de nombreux projets d'infrastructure de véhicules électriques. Les résultats de ces tests ont permis à TEPCO de développer de nombreuses technologies brevetées, notamment des spécifications à haute tension (jusqu'à 500 V CC) et à un courant élevé (125 A) pour les systèmes de charge rapide des véhicules électriques, en utilisant le connecteur de charge rapide DC du Japan Automobile Research Institute (JARI), qui est la base de la technologie Chademo [. Le connecteur Chademo a été spécifié par le Japan Automobile Research Institute dans la norme japonaise des véhicules électriques (JEVS) G105-1993 en 1993.

 

Chademo a publié le protocole V2X pour les véhicules afin de charger d'autres appareils en 2014. En août 2019, Chademo est le seul protocole standardisé qui définit V2X, et il existe déjà de la masse - Produits de voitures et d'équipement de charge (systèmes de conversion d'énergie ou conditionneurs de puissance) avec cette fonction. La technologie V2G (véhicule - à -} charge) permet aux propriétaires de véhicules électriques d'utiliser des véhicules électriques comme outil de stockage d'énergie, d'optimiser la consommation d'électricité et d'utiliser l'électricité du réseau pendant les coûts d'électricité OFF - lorsque les coûts d'électricité sont plus bas pour économiser les coûts d'électricité. Il peut également fournir des services au réseau de transmission. Depuis 2012, il y a eu plusieurs projets de démonstration V2X dans le monde qui utilisent la fonction V2X dans le protocole Chademo. Certains d'entre eux incluent UCSD Invent aux États-Unis, ainsi que Sciurus et E4future au Royaume-Uni, qui sont soutenus par Innovate UK.

 

 

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Nom de produit

Adaptateur Chademo à GBT

Courant nominal

125A

Tension nominale

500V DC

Casque

Thermoplastique

Terminal

Alliage de cuivre, placage en argent

Force couplée

45N<F<100N

Impact de la force externe

1 m de goutte et 2t

Température de fonctionnement

- 30 degrés - ﹢ 50 degrés

CâbleLongueur

Pas de conception de câble visuel

Application

Charge un GBT EV sur un EVSE Chademo

 

 

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