Chargeur de voiture électrique 125A Chademo vers adaptateur GBT

Chargeur de voiture électrique 125A Adaptateur Chademo vers GBT

Il s'agit d'un nouvel adaptateur CHADEMO vers GBT, c'est une mise à niveau de l'adaptateur de câble précédent. Le nouveau design a une taille et un poids réduits, ce qui est plus pratique à transporter et à charger avec la voiture pour les conducteurs. Dans le même temps, le plus important est que les performances de charge ont été grandement optimisées.

Pour quelle situation cet adaptateur est-il adapté ?

Si votre voiture électrique est importée de Chine et que le véhicule est équipé d'un port de recharge GBT, mais qu'il est difficile de trouver une borne de recharge GBT dans votre région, cela signifie que vous aurez peut-être besoin d'un adaptateur de recharge EV pour permettre de recharger votre véhicule localement ;

Si la borne de recharge CHADEMO est facile à trouver dans votre local, alors un adaptateur CHADEMO vers GBT est la bonne solution. Cet adaptateur CHADEMO vers GBT aide les propriétaires de véhicules électriques à recharger un véhicule GBT sur une borne de recharge CHADEMO.

Compatible 125A et EVS: convient à la plupart des véhicules électriques GBT, tels que Nio, Xiaopeng, VW, BYD, Geely, etc.

Bien à Konw :

Veuillez toujours conserver l'adaptateur de chargeur de voiture électrique GBT vers CHADEMO dans un endroit sec. Évitez de laisser l'adaptateur à l'extérieur où le soleil, le vent, la poussière et la pluie peuvent y pénétrer ; La poussière et la saleté empêcheront le câble de se charger.

Qu'est-ce que le CHADEMO

CHAdeMO est le nom commercial d'une méthode de recharge rapide pour les véhicules purement électriques. Grâce à son connecteur électronique dédié, il peut fournir un maximum de 62,5 kilowatts (500 volts, 125 ampères) de courant continu au véhicule. La spécification CHAdeMO 2.0 permet également la transmission inverse de la puissance du véhicule vers l'extérieur. La puissance maximale transmise vers l'extérieur par la spécification CHAdeMO 2.0 est de 400 kilowatts (1 000 volts, 400 ampères) de courant continu.

CHAdeMO est une norme technique proposée en 2010 par une organisation du même nom composée de quatre grands constructeurs automobiles japonais et de Tokyo Electric Power, notamment les normes IEC61851-23, -24 (systèmes de bornes de recharge et communications) et IEC 62196. (Configuration AA). Des normes similaires incluent le système de recharge combiné (CCS) de la plupart des constructeurs automobiles européens et américains, le Tesla Supercharger et les normes nationales de recharge chinoises (principalement GB/T 20234).

CHAdeMO est l'abréviation de CHArge de MOve, ce qui signifie qu'il s'agit d'un standard de charge rapide. Son nom est dérivé du japonais « お茶でもいかがですか OChademoikagadesuka » (Voulez-vous une tasse de thé ?), ce qui signifie que la recharge peut être terminée le temps qu'il faut pour boire une tasse de thé. CHAdeMO peut recharger des véhicules électriques à courte portée (120 km) en une demi-heure. Depuis juin 2018, CHAdeMO permet de charger jusqu'à 400 kW (400 A x 1 kV), et l'objectif de développement actuel est de 900 kW. Elle travaille avec le Conseil chinois de l'électricité pour lancer la prochaine génération de normes de recharge à très haute puissance, appelée ChaoJi.

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