Informations de base
Les connecteurs de type 1 sont principalement distribués en Amérique du Nord et sont utilisés pour la charge domestique des sources d'alimentation CA. La norme officielle est la SAE J1772, qui a une configuration à 5- broches. Il s'agit respectivement de L1, N, PE, PP et CP ;Prise de charge pour véhicule électrique de type 1dispose de trois niveaux de courant différents en option : 16 A, 32 A, 50 A.
Bornes de recharge pour véhicules électriques : quelle est la différence ?
La révolution des véhicules électriques modifie rapidement notre façon de voyager. Avec la popularité des véhicules électriques, la demande de connecteurs de charge standardisés est devenue de plus en plus importante.
À l'heure actuelle, les connecteurs pour véhicules électriques ne sont pas encore normalisés à l'échelle mondiale. Comme pour les chargeurs de téléphones portables, les différents pays utilisent des normes de connecteurs différentes. Voici les principaux types de connecteurs actuellement disponibles :
Connecteur SAE J1772, également appelé connecteur Type1, développé par la Society of Automotive Engineers aux États-Unis. Grâce à sa conception unique, le connecteur J1772 peut servir d'interface universelle, permettant aux véhicules électriques de se connecter de manière transparente aux bornes de recharge. Le connecteur Type1 peut fonctionner à des tensions de 110 V ou 240 V et ne peut être utilisé que pour la charge CA monophasée ;
Lorsque vous êtes en Europe, il est peu probable que vous trouviez unPrise de charge de type 1.Parce que les connecteurs de type 2 sont couramment utilisés en Europe ; Mais si votre voiture électrique est une des premières Nissan Leafs, Kia Soul, Peugeot iOn ou Citroën C-Zero, vous constaterez que toutes ces voitures électriques ontPrise de charge pour véhicule électrique de type 1prises ; Cependant, vous n'avez pas à vous soucier de la charge, car vous pouvez utiliserCâbles TYPE2 à TYPE1ouAdaptateurs TYPE2 vers TYPE1pour recharger votre voiture. Ces deux produits sont également disponibles sur Senku Store. Pour plus d'informations, veuillez consulter notre équipe commerciale.
LeConnecteur de type 2est communément appelé connecteur « Mennekes », du nom du fabricant allemand qui a inventé ce modèle. Ils sont dotés d'une fiche à 7- broches.
L'UE recommande l'utilisation de connecteurs de type 2, qui sont parfois mentionnés dans la norme officielle 62196-2. Les connecteurs de type 2 peuvent fonctionner à des tensions monophasées de 240 V et triphasées de 380 V.
esla a développé une prise de type 2 améliorée qui permet également une charge CC rapide.
La prise Type 2 modifiée par Tesla se retrouve sur les modèles S et X en Europe, qui peuvent être rechargées à la maison avec une source d'alimentation secteur domestique ordinaire ou rapidement chargées avec une alimentation CC.
Presque tous les véhicules électriques vendus aujourd'hui sont équipés de prises de charge CCS EV. CCS est l'abréviation de « combined charge system » (système de charge combiné), qui permet une charge rapide et ultra rapide.
En Europe, la même prise que le Type 2 est utilisée, mais avec deux broches supplémentaires qui peuvent fournir du courant continu (CC) à la voiture, également appeléCOMBO CCS2. (Photo côté Lesf)
En Amérique du Nord, la même prise que le type 1 est utilisée, et il existe également deux broches CC supplémentaires pour la charge rapide CC, également connue sous le nom deCOMBO CCS1. (Photo de droite)
CHAdeMO signifie « CHArge de MOve », un système de charge développé par un constructeur automobile japonais. La question de savoir si CCS ou CHAdeMo deviendra la prise préférée était autrefois un problème non résolu, mais aujourd'hui, à en juger par les nouveaux véhicules électriques lancés chaque année, très peu de voitures utilisentPrises CHADEMO.
Senku est un fabricant professionnel de produits de recharge pour véhicules électriques. Nos produits comprennent des connecteurs de charge, des bornes de recharge en mode 2, des bornes de recharge en courant alternatif et des bornes de recharge en courant continu. Nous sommes également disposés à fournir davantage de services à nos clients, en les aidant à construire des usines de bornes de recharge localement et en les aidant à réaliser une production localisée pour répondre plus rapidement aux besoins des clients locaux. Nous sommes impatients d'avoir de vos nouvelles.
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