La facilité de crédit de Voltera provient d'ING et d'Investec et s'ajoute au « soutien continu en fonds propres d'EQT, qui donne accès aux milliards de dollars de capitaux propres qu'EQT a levés pour le développement d'infrastructures durables », explique Voltera. Ce dernier souligne également qu'il « aura la possibilité d'augmenter ses engagements au fil du temps à mesure que la facilité sera utilisée ».
« Notre mission est d'aider nos clients à réussir dans un avenir de transport sans carbone en supprimant le fardeau financier et temporel que représente le développement, la possession et l'exploitation de l'ensemble des infrastructures de recharge. L'élargissement de nos sources de capital nous permet d'étendre ces avantages à un plus grand nombre de clients à mesure que nous continuons à nous développer », a déclaré Matt Horton, PDG de Voltera. « Le financement de partenaires comme ING et Investec renforce la réponse positive du marché à notre offre et valide davantage notre modèle économique. »
Voltera affirme qu'elle « développe, possède et exploite des installations de recharge adaptées et situées de manière stratégique pour permettre le déploiement et l'exploitation de véhicules électriques à grande échelle ». À cette fin, elle met en place des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, ainsi que pour véhicules commerciaux électriques.
En mars, une station de recharge pour camions a été inaugurée à Lynwood, en Californie, près des ports de Los Angeles et de Long Beach. Le site a été développé en collaboration avec Einride et peut recharger jusqu'à 200 véhicules par jour.
Voltera fait également partie de l'organisation de lobbying américaine Powering America's Commercial Transportation (PACT). Cette dernière a été créée par Daimler Truck North America, Volvo Group et Navistar au début de l'année 2024 pour promouvoir le développement d'infrastructures de recharge pour les véhicules commerciaux.
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