Van Moer Logistics, une entreprise belge de logistique, commencera à construire une plateforme de recharge pour camions dans le port d'Anvers d'ici la fin de cette année. Le projet comprendra six chargeurs rapides publics, chacun capable de fournir 400 kW, ainsi que 30 chargeurs dédiés d'une capacité de 50 kW pour un usage interne.
L'entreprise prévoit d'investir initialement 1,2 million d'euros dans cette installation de recharge située sur la Keetberglaan à Anvers (Zwijndrecht). Ils se sont associés à Bnewable pour les aspects technologiques du projet. Ensemble, ils visent à fournir sixchargeurs haute puissanceà usage public, tandis que les 30 autresChargeurs de VEsera utilisé par Van Moer Logistics pour recharger sa flotte et ses véhicules du terminal pendant la nuit.
Ce hub est en passe de devenir le premier centre de recharge intelligent pour le fret géré de manière privée dans la zone portuaire d'Anvers. L'aspect « intelligent » consiste à optimiser la consommation d'énergie, notamment celle de l'énergie solaire de l'entreprise. Van Moer Logistics et Bnewable prévoient d'améliorer l'installation solaire existante avec 3,5 MWc supplémentaires dans un avenir proche.
Jo Van Moer, fondateur et PDG de Van Moer Logistics, a souligné que l'intégration de solutions énergétiques dans la logistique représente une nouvelle phase pour l'entreprise. Il a souligné qu'avec l'expertise de Bnewable, l'entreprise vise à faire progresser l'électrification tout en réduisant son impact environnemental. Le projet est soutenu en partie par l'Agence de la mobilité et des travaux publics, avec un démarrage des travaux à la fin de cette année et une ouverture progressive prévue en 2025.
Ce parc de recharge est un élément clé de la stratégie de développement durable de Van Moer Logistics, qui vise une réduction de 45 % des émissions de CO2 d'ici 2030. Cet objectif sera poursuivi grâce à une combinaison de transport intermodal, d'électrification et de technologies de transition telles que le HVO et le dual- hydrogène comme carburant.
Jo Van Moer a ajouté que l'accent initial sera mis sur l'électrification des itinéraires les plus appropriés, en tenant compte de facteurs tels que la distance parcourue et le poids de la charge pour déterminer la meilleure stratégie de recharge. Ces analyses sont actuellement en cours au sein du service développement durable de l'entreprise.
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