Caractéristiques du produit
Étant donné que lePrise de courant pour voiture électrique de type 1La norme J1772 est devenue largement acceptée en Amérique du Nord. La plupart des véhicules électriques conçus pour ce marché sont équipés de prises compatibles J1772. Cela leur permet de se connecter de manière transparente à n'importe quelle borne de recharge équipée d'un connecteur J1772. Les véhicules Tesla sont également équipés d'un adaptateur J1772, ce qui leur permet d'utiliser la plupart des bornes de recharge disponibles en Amérique du Nord, même s'ils disposent d'un port de recharge propriétaire.
Ce système standardisé est convivial et polyvalent, offrant aux propriétaires de véhicules électriques la flexibilité de recharger leur voiture dans des stations publiques, sur leur lieu de travail ou même à la maison.
Produit:Prise de courant pour voiture électrique de type 1 32 A
Puissance nominale : 32 A 110 V CA et 240 V CA
Certification: CE /UL
Qu'est-ce que J1772 ?
J1772 est une norme utilisée en Amérique du Nord pourPrise d'entrée pour voiture électriqueport. Elle spécifie la conception de la fiche et de la prise qui relient un VE à une borne de recharge.
À quelle vitesse le J1772 peut-il charger un Véhicule électrique ?
La vitesse de charge d'un connecteur J1772 dépend du modèle de véhicule électrique et du niveau de la borne de recharge. Aux États-Unis, les bornes J1772 offrent généralement une charge de niveau 2, délivrant jusqu'à 80 ampères 19,2 kW à 240 volts, ce qui permet de recharger un véhicule électrique en 4 à 8 heures.
Les connecteurs J1772 sont-ils universellement compatibles avec les véhicules électriques ?
La plupart des véhicules électriques sont compatibles avec la norme J1772Prise de courant pour voiture électrique de type 1, bien que certains modèles plus anciens puissent nécessiter un adaptateur. Certains véhicules électriques, comme ceux de Tesla ou ceux utilisant le système CHAdeMO, peuvent nécessiter des connecteurs différents.
En quoi une station J1772 diffère-t-elle d'un Supercharger Tesla ?
La principale différence est que les superchargeurs Tesla sont exclusifs aux véhicules Tesla, tandis que les stations J1772 peuvent recharger la plupart des véhicules électriques qui utilisent ce connecteur standard. De plus, les superchargeurs Tesla offrent des vitesses de charge nettement plus rapides que les stations J1772 classiques.
Les stations J1772 peuvent-elles être utilisées pour la recharge à domicile ?
Oui, les stations J1772 conviennent à un usage domestique, mais une installation par un électricien certifié est généralement nécessaire.
Les bornes de recharge J1772 sont-elles adaptées à une installation en extérieur ?
Oui, les stations J1772 peuvent être installées à l’extérieur, à condition qu’elles respectent les normes de sécurité et d’étanchéité requises.
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Performances électriques. |
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Courant nominal |
16A ou 32A ou 50A ou 63A en option |
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Tension de fonctionnement |
250VAC ou 480VAC en option |
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Durée de vie mécanique |
Branchement/débranchement à vide > 10 000 fois |
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Force d'insertion couplée |
<100N |
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Impact d'une force externe |
peut supporter un test de chute de 1 m et une pression de roulage de 2 T sur un véhicule |
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Matériau du boîtier |
Thermoplastique, grade ignifuge UL94-0 |
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Épingle |
Alliage de cuivre, plaqué argent |
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Température de fonctionnement |
-30 degré ~ + 50 degré |
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Classe de protection IP |
IP 54 (état de fonctionnement) |
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Modèle |
Câble spécifique |
Longueur du câble |
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16A / 250VAC |
3*2,5 mm² + 2*0,5 mm² |
Pas de câble |
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16A / 480VAC |
5*2,5 mm² + 2*0,5 mm² |
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32A / 250VAC |
3*6 mm² + 2*0.5 mm² |
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32A / 480VAC |
5*6 mm² + 2*0.5 mm² |
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50A / 250VAC |
3*10 mm²+2*0,5 mm² |
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50A / 480VAC |
5*10 mm²+2*0,5 mm² |
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63A / 250VAC |
3*16 mm²+2*0.5 mm² |
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63A / 480VAC |
5*16 mm²+2*0.5 mm² |
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