Shanghai (Gasgoo)-DENZA, la marque automobile haut de gamme détenue majoritairement par BYD, a publié plus tôt cette semaine une vidéo à la dérive du SUV DENZA N7 comme approche où le système iADC (intelligent Adaptive Drift Control) a fait ses débuts mondiaux.
La dérive de la voiture est essentiellement une "glorieuse perte de contrôle", nécessitant des compétences de conduite professionnelles pour contrôler avec précision le couple et soulever la voiture dans une dérive, a déclaré DENZA. Le système iADC, qui est d'abord installé sur le DENZA N7, permet une répartition intelligente du couple des essieux avant et arrière grâce à un contrôle intégré en temps réel de l'amortissement de la suspension, de la hauteur, du couple d'entraînement et du couple de freinage. En utilisant le système, le conducteur n'a pas besoin d'avoir un contrôle de puissance précis absolu, mais doit simplement appuyer sur l'accélérateur et contre-braquer rapidement pour maintenir la posture, permettant une dérive continue, selon l'introduction de DENZA.
DENZA N7 alimenté par iADC; crédit photo : DENZA
De plus, le système iADC définit l'action de dérive en 10 niveaux réglables en fonction de l'angle de posture du véhicule, y compris le « mode novice », le « mode lecteur » et le « mode maître », fournissant une assistance intelligente progressive aux utilisateurs pour la dérive, en effectuant des opérations de dérive plus simple et abaissant le seuil d'expérience de l'utilisateur, a ajouté le constructeur automobile. Si la dérive devient incontrôlable, le système se coordonnera également avec l'ESP pour stabiliser le véhicule et limiter le couple, assurant la stabilité du véhicule dans des conditions extrêmes et préservant la sécurité de conduite tout en éprouvant le plaisir de dériver.
De plus, le cockpit intelligent interactif Super Sense du DENZA N7 se synchronisera également avec l'ambiance de la voiture pour améliorer encore le plaisir de dériver. Lorsque le système de contrôle intelligent de la dérive iADC est activé en un seul clic, la hauteur du véhicule s'abaisse automatiquement et le HUD, le groupe d'instruments et l'écran de contrôle central à l'intérieur de la voiture affichent simultanément les paramètres du véhicule en temps réel, créant une atmosphère de conduite immersive à la dérive. Cela permet la visualisation des paramètres dynamiques du véhicule et une analyse dynamique quantifiable, ainsi que des capacités d'enregistrement et d'analyse, améliorant encore le plaisir de conduite de la DENZA N7.
Cr.Monika de Gasgoo