Charge rapide 3 phases OBC 22KW 450V

Charge rapide 3 phases OBC 22KW 450V
Détails:
Produit : Chargeur embarqué pour véhicule électrique
Type : chargeur CA vers CC
Tension d'entrée : 152 ~ 480 V CA
Tension de sortie : 100 ~ 450 V CC, évalué à 384 V.
Courant de sortie maximum : 50 A
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Description
Paramètres techniques

Brève introduction

La charge rapide triphasée OBC 22KW 450V est la clé pour maintenir l'alimentation électrique des véhicules électriques. Ils obtiennent le courant alternatif du domicile du propriétaire et le convertissent en courant continu pour charger la batterie.

 

Fast Charging 3 Phase OBC 22KW 450V

 

Points forts de l'OBC 22KW

 

Protection IP67

Refroidissement liquide

Contrôle du bus CAN

Chargement AC jusqu'à 22 kW

Compatible avec le réseau électrique européen et américain

Entièrement compatible avec les bornes de recharge :

SAE J1772, IEC61851 et GB/T 20234

3 Phase OBC 22KW 450V

Chargeur embarqué

 

Le processus de recharge d’un véhicule électrique repose sur trois composants clés, et la vitesse de charge globale est dictée par le composant ayant la capacité la plus faible. Ces composants comprennent la station de charge, le câble de charge et le chargeur intégré. Parmi ceux-ci, le chargeur embarqué est le moins connu. Mais comment ça fonctionne exactement ? Quels sont les types fondamentaux de chargeurs embarqués ? Et à quoi pouvons-nous nous attendre dans le futur ?

Comprendre le chargeur

Le terme « chargeur » peut être un peu trompeur. Souvent, la borne de recharge est appelée chargeur, il est donc important de différencier deux types distincts :

Chargeur embarqué (OBC)

Celui-ci est intégré au véhicule.

Station de charge

Également connu sous le nom de chargeur, il peut fournir une alimentation CA ou CC et est techniquement appelé équipement d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE).

Comment fonctionne la recharge

La recharge d'un véhicule électrique peut se faire de deux manières principales : en utilisant du courant continu (DC) ou du courant alternatif (AC). Lorsque l'alimentation CA est utilisée, que ce soit à partir d'une prise standard ou d'une station de charge CA, le courant passe par le câble de charge jusqu'au chargeur intégré. Le chargeur intégré convertit ensuite le courant alternatif en courant continu, qui est dirigé vers la batterie via le système de gestion de batterie (BMS).

 

 

Gamme de produits pour référence

OBC 22KW 450V

Application des produits

 

 

product-1000-1432

 

étiquette à chaud: charge rapide 3 phases obc 22kw 450v, charge rapide 3 phases obc 22kw 450v fournisseurs, fabricants, usine

Données techniques de l'OBC 22kW (AC vers DC)

 

Caractères d'entrée CA

Plage de tension d'entrée

V CA

152– 480

Plage de fréquence d'entrée

Hz

47 – 63

Max. courant d'entrée (eff)

A

32

Puissance d'entrée maximale

kVA

22

Sortie CC Personnages

Plage de tension de sortie

V CC

100-450

Min. plage de puissance constante de tension

V CC

384

Autres personnages

Température ambiante de fonctionnement

degré

-40-85

Température ambiante de stockage

degré

-40-95

Humidité de l'environnement

%

5-95

Protection IP

%

IP67

Méthode de refroidissement

/

Refroidissement liquide

Communication

/

Protocole de bus CAN (250/500 kbps)

 

Dimensions de l'OBC 22 kW

 

product-1534-1939

 

Protections OBC

Définition des fonctions de protection du 22KW OBC 450V

Protection contre les surtensions

peut être une auto-récupération après un arrêt de surtension d'entrée ou de sortie

Protection contre les sous-tensions

peut être une auto-récupération après un arrêt de sous-tension d'entrée ou de sortie

Protection contre les courts-circuits

Arrêt de court-circuit de sortie, auto-récupération

Protection contre la surchauffe

Lorsque la température du radiateur est supérieure à 75 degrés, la puissance de sortie est réduite, lorsque la température est supérieure à 95 degrés, le circuit est déconnecté et lorsque la température de charge revient en dessous de 85 degrés, la sortie du chargeur est restauré

Protection de connexion inversée

La mise en marche inverse de la sortie ne démarre pas, alarme, travail normal après récupération

Potentiel d’équilibre et

protection du sol

La résistance entre la partie conductrice directement touchée par le corps humain et le point d'équilibre potentiel dans le chargeur du véhicule n'est pas supérieure à 0,1 Ω. Le point de mise à la terre du chargeur de véhicule doit porter une marque de mise à la terre évidente.

Protection contre la mise hors tension

Couper l'alimentation en condition anormale

 

Connecteurs Définition de l'OBC 22kW

 

product-994-204

Non.

Définition

1

Connexion d'entrée

2

Connexion des signaux

3

Connexion de sortie

4

PE

Entrée

Entrée refroidissement liquide

Sortie

Sortie de refroidissement liquide

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